2019/05/03
09：00：00
令和元年を迎えご挨拶を差し上げたいと思います。
今週、いよいよ令和時代がスタートしました。
平成時代を少し振り返ってみたいと思います。
平成元年（1989年）に日経平均株価は、過去最高額の38,957円を記録しました。一方で、平成21年（2009年）には、リーマンショックを起点とする世界的株価下落の影響で、バブル後最安値6,994円となりました。そして、平成最後の4月30日には、22,258円で終了しました。
このように株価だけを見てきても、もの凄い動きをしてきました。
さらに、来年には東京オリンピックを迎えます。
ただし、これを機に日本の経済が復活するかといえば、自分の考えは逆で、さらに凋落傾向になるのでは･･と危惧しています。
その背景には、財政問題、消費税の増税、年金問題、少子高齢化社会、総人口の減少があると見ています。現在は、過去にない金融緩和で、長短金利を0%程度に抑えていますが、この状態は長くは続けられないと思います。
金融緩和の出口戦略をどうするのか？注意深く見守りつつ、対策を取っていく必要があると考えております。
今週、いよいよ令和時代がスタートしました。
平成時代を少し振り返ってみたいと思います。
平成元年（1989年）に日経平均株価は、過去最高額の38,957円を記録しました。一方で、平成21年（2009年）には、リーマンショックを起点とする世界的株価下落の影響で、バブル後最安値6,994円となりました。そして、平成最後の4月30日には、22,258円で終了しました。
このように株価だけを見てきても、もの凄い動きをしてきました。
さらに、来年には東京オリンピックを迎えます。
ただし、これを機に日本の経済が復活するかといえば、自分の考えは逆で、さらに凋落傾向になるのでは･･と危惧しています。
その背景には、財政問題、消費税の増税、年金問題、少子高齢化社会、総人口の減少があると見ています。現在は、過去にない金融緩和で、長短金利を0%程度に抑えていますが、この状態は長くは続けられないと思います。
金融緩和の出口戦略をどうするのか？注意深く見守りつつ、対策を取っていく必要があると考えております。
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2019/02/24
09：16：17
日経新聞によりますと
『総務省は2019年夏をめどに、無線LANの通信速度を現行の4倍以上にできる新しい規格を定める。スマートフォン（スマホ）の利用が集中する大規模イベントの通信環境を改善するほか、工場や倉庫などであらゆるモノがネットにつながるIoTの普及に備える。次世代の高速通信規格「5G」とともに、日本の通信インフラの柱を強化する。』とのことです。
これはスマホやPC利用者に取っては朗報なニュースです。5Gの世界もすぐそこまで来ています。少し前の日経記事で、日本の通信速度は世界23位まで落ち込んでいるとのことでしたので、これらの新しい技術の早期導入が期待されます。
5Gの世界になりますと、完全自動運転車が可能となるでしょうし、VRも新たな段階に入ってくると思われます。それに伴い、雇用状況も変わってくる可能性が高いです。自動運転のタクシーやバス、電車、トラックなどが一般的になれば、これらのドライバーは職を失います。さらに自動運転車は、電気自動車以外には考えれないですので、エンジン車を作っていたメーカーも、数社は倒産すると思われます。
このように、大きな時代の変化が来る手前に自分たちはいるわけです。
これをチャンスと思い生かすのか？、ピンチと思い落ち込むのか？で、我々の将来が変わってくるとも言えます。
『総務省は2019年夏をめどに、無線LANの通信速度を現行の4倍以上にできる新しい規格を定める。スマートフォン（スマホ）の利用が集中する大規模イベントの通信環境を改善するほか、工場や倉庫などであらゆるモノがネットにつながるIoTの普及に備える。次世代の高速通信規格「5G」とともに、日本の通信インフラの柱を強化する。』とのことです。
これはスマホやPC利用者に取っては朗報なニュースです。5Gの世界もすぐそこまで来ています。少し前の日経記事で、日本の通信速度は世界23位まで落ち込んでいるとのことでしたので、これらの新しい技術の早期導入が期待されます。
5Gの世界になりますと、完全自動運転車が可能となるでしょうし、VRも新たな段階に入ってくると思われます。それに伴い、雇用状況も変わってくる可能性が高いです。自動運転のタクシーやバス、電車、トラックなどが一般的になれば、これらのドライバーは職を失います。さらに自動運転車は、電気自動車以外には考えれないですので、エンジン車を作っていたメーカーも、数社は倒産すると思われます。
このように、大きな時代の変化が来る手前に自分たちはいるわけです。
これをチャンスと思い生かすのか？、ピンチと思い落ち込むのか？で、我々の将来が変わってくるとも言えます。
2018/12/29
12：51：14
このブログを始めてけっこうな年月が経ちますが、自分としてはある一定の役割を果たしたかな・・と思い、最近は不定期更新にしています。一方、投資案件情報は沢山来ており、12月も数件の投資案件に資金投入しています。
これらはファンドではなく、事業案件だったり、保険案件だったりと多彩な状況です。1月にも数件のセミナーに参加する予定で、精力的に動き続けております。
そういった意味では、ファンド投資をしていたときよりも多彩なラインアップなのかもしれません。一昨日も、知人から共同事業案件が舞い込んできました（笑）
このような感じで、来年も精力的動いて行ければと思っています。
東京も寒くなってきましたが、皆さんもお体にお気をつけてお過ごしください。
また、新年にご挨拶できれば幸いです。
これらはファンドではなく、事業案件だったり、保険案件だったりと多彩な状況です。1月にも数件のセミナーに参加する予定で、精力的に動き続けております。
そういった意味では、ファンド投資をしていたときよりも多彩なラインアップなのかもしれません。一昨日も、知人から共同事業案件が舞い込んできました（笑）
このような感じで、来年も精力的動いて行ければと思っています。
東京も寒くなってきましたが、皆さんもお体にお気をつけてお過ごしください。
また、新年にご挨拶できれば幸いです。
2018/11/07
12：29：26
今年の初めからスタートしておりましたJGC（JALグローバルクラブ）会員になるための修行（飛行機に乗ること）が無事終了しました。昨日、函館から帰ってきて、これでFOP（Fly On ポイント）が50,000を超える計算となり、サファイア会員になると同時に、JGC入会資格獲得となる予定です。
今年は春から秋にかけて、大きな台風が幾つも来襲し、6月〜9月の修行を見合わせました。というのは、FOPがけっこう稼げる羽田ー石垣島往復でけっこう稼いでいたためです。日帰りで石垣島に行っていたため、予約便が欠航になるのを避けるためです。10月後半に2度ほど石垣往復し、今回の函館で無事終了しました。
函館ではフォーポインツ・バイ・シェラトンに宿泊し、SPG修行も同時にこなしてきました。SPG修行は12月まで掛かりますが、プラチナ維持ができそうです。
2018/10/11
11：15：07
日経新聞によりますと
『米小売り大手のシアーズ・ホールディングスが破産申請に向けて準備を進めていることが明らかになった。米主要メディアが9日夜から10日朝にかけて相次いで報じた。ロイター通信によると、12日にも連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請する見通し。債権団と債務返済条件の緩和を交渉していたが、破綻を回避できなかったようだ。』とのことです。
このニュースが直接のきっかけかどうかは定かではありませんが、昨日のNY市場はかなりの下げを記録しました。その余波は本日の東京市場にも影響し、午前11時の時点で日経平均株価は900円以上のマイナスを記録しています。
このニュースで思うことは、世の中のビジネスモデルが急速に変化してきているということです。2025年までには、自動運転車がUber（もしくはGrab）で呼べる時代が到来するともいわれ、こうなりますと既存のタクシー会社も倒産の危機となると思います。更にいえば、トヨタ自動車といえども安泰ではなく、EVであればモジュールを組み合わせて、車を作れるため、資金力のあるIT企業などに淘汰されるかもしれません。
いわゆるオールドビジネスから、PCを利用したニュービジネス、さらに今はスマホを利用したニューニュービジネスに急速に変化をしてきています。この流れをキチンと掴んで生かしていけるかが、生き残りのキーなのかもしれません。
『米小売り大手のシアーズ・ホールディングスが破産申請に向けて準備を進めていることが明らかになった。米主要メディアが9日夜から10日朝にかけて相次いで報じた。ロイター通信によると、12日にも連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請する見通し。債権団と債務返済条件の緩和を交渉していたが、破綻を回避できなかったようだ。』とのことです。
このニュースが直接のきっかけかどうかは定かではありませんが、昨日のNY市場はかなりの下げを記録しました。その余波は本日の東京市場にも影響し、午前11時の時点で日経平均株価は900円以上のマイナスを記録しています。
このニュースで思うことは、世の中のビジネスモデルが急速に変化してきているということです。2025年までには、自動運転車がUber（もしくはGrab）で呼べる時代が到来するともいわれ、こうなりますと既存のタクシー会社も倒産の危機となると思います。更にいえば、トヨタ自動車といえども安泰ではなく、EVであればモジュールを組み合わせて、車を作れるため、資金力のあるIT企業などに淘汰されるかもしれません。
いわゆるオールドビジネスから、PCを利用したニュービジネス、さらに今はスマホを利用したニューニュービジネスに急速に変化をしてきています。この流れをキチンと掴んで生かしていけるかが、生き残りのキーなのかもしれません。
